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上汽大通MAXUS EV70亮相澳大利亚
发布时间:2023-10-20 07:55:37

深化布局,引领市场

上汽大通MAXUS EV70亮相澳大利亚

 

“澳大利亚在电动汽车基础设施建设和市场推广方面的进度,与亚洲和欧洲国家比相对滞后,但我们在过去的两年多时间里,在新能源汽车领域同样取得了出色的销量增长。在新能源汽车领域,特斯拉和上汽大通LDV(MAXUS)车型各自在乘用车和商用车市场起到了表率作用。尽管没有大量的政府投资,但很多有社会责任心的企业和行业人士、环保人士一起在推动这个领域的发展进程。目前,澳大利亚在新能源汽车领域的状态,有点像几年前的中国,机会很多,我们希望有更多的汽车企业能够像上汽大通这样,成为‘LEADING THE CHARGE’(领跑者),与本地企业一起共建绿色生态。”上汽大通澳大利亚经销商代表告诉《上海汽车报》记者。

深化布局,领跑市场

9月13日,上汽大通MAXUS EV FAMILY在澳大利亚亮相发布,以全新新能源汽车矩阵,助推澳大利亚新能源汽车市场跨越式发展。EV70更是在当地经销商和媒体的见证下,完成了全球首秀。

发布会现场,经销商对能与上汽大通一起共创当地的新能源汽车生态充满了信心,并满怀期待。有经销商代表兴奋地拍着EV70的车门表示:“这是一辆好车,上市以后,一定会很快流行起来。”

顺应新能源汽车发展趋势,2022年,上汽大通MAXUS率先为澳大利亚市场带来了中大型纯电VAN产品EV90、高端纯电MPV大家9、纯电皮卡T90 EV等高品质新能源车型,在多个细分市场上成为“破局者”,并且在澳大利亚已经拥有市场上最广泛的轻型商用电动汽车产品。以T90 EV为例,截至目前,该车已经占据当地细分市场超过60%的市场份额。

另据了解,刚刚在中国市场上市的“大拿eDeliver”车型,也将于明年登陆澳大利亚市场。上汽集团副总裁蓝青松表示:“虽然目前澳大利亚市场电动车销量还无法与亚洲和欧洲市场相比,但所有人都认为电动化是大势所趋。目前,在澳大利亚的纯电动车领域,上汽大通已经初步建立起轻型商用车、皮卡、MPV等市场的Leader Position(领导者地位)。当地总代为上汽大通总结了一个‘Leading the Charge’(领跑者)的标签,这个标签很形象,也很贴切。实际上,上汽大通在欧洲市场建立的也是这个形象。”

经销店回头客越来越多

“V90是澳大利亚细分市场卖得最好的物流车,因为它很实用,质量很好,安全性能也非常出色,所以非常好卖。”当地经销总代总经理告诉记者。

上汽大通在过去几年里,不断推出富有竞争力的产品,在澳大利亚市场的销量快速攀升。目前,上汽大通MAXUS在澳大利亚市场总销量近8.7万辆,连续八年实现同比增长。2023年,得益于搭载上汽π双增压柴油发动机,最大功率160kW,最大扭矩500Nm的T60 MAX(T90)加持,上汽大通在澳大利亚的皮卡销量增长了119%。

记者来到悉尼最大的一家上汽大通经销商门店,店里恰好在举办交车仪式,一位用户提到了她心仪已久的G90车型。“前几年,上汽大通经销店的消费者,以商用车客户居多。这几年,随着T60(T70)、T60 MAX(T90)、V90、G90等车型陆续进驻,上汽大通在澳大利亚的产品阵容越来越丰富,经销商门店的回头客也越来越多。”门店负责人向记者表示,“一部分买了T60皮卡的用户,会回头再来买一辆动力更强、配置更好的T60 MAX,还会带家人和更多的朋友来购买包括T60、T60 MAX、G90、V90等其他车型。而我们交付的T60 MAX是市场上动力最强劲的车型之一,T60和T60 MAX带领更多的用户走进了MAXUS品牌。”

位于悉尼交通要道上的这家上汽大通经销商,占据十字路口的黄金铺位已经有多年,与它面对面建店、头对头展开竞争的是丰田、现代、福特等一众扎根当地市场几十年的老牌经销商。从一开始经营纯商用车,到通过定制共创逐渐叠加车辆的乘用功能和属性,上汽大通快速摸清了当地消费者的爱好。

作为每千人汽车拥有量仅次于美国的市场,澳大利亚用户对于汽车,无论是了解还是理解都非常深刻。更强的动力、更好的产品质量、更全面的安全防护、更快的产品响应速度,让上汽大通的口碑传播进入了上升通道,也让越来越多的经销商成为大通的铁粉。

用C2B与消费者对话

从澳大利亚今年1-7月的整体汽车市场销量排名可以看到,作为一个目前还是以商用车销售占多数的品牌,上汽大通在当地市场的销量已达到第16名,占据2.3%的市场份额,力压不少知名乘用车品牌,距离排名第14、第15的奔驰、宝马仅有一步之遥。

而在细分市场上,上汽大通在澳大利亚市场的表现更是可圈可点。2022年,V90第一次将盘踞细分市场头名23年的奔驰Sprinter拉下马,1-8月市占率达到32%,每卖三辆大VAN就有一辆是V90,并持续领先至今,G10在当地的销量已经稳居第二。

“澳大利亚是上汽大通出海进军发达国家和地区市场的‘第一站’,在澳大利亚率先实现了‘万辆级’的市场规模。目前,澳新市场的销量差不多要占据我们大通海外市场的1/4。”相关人士表示,“从进入这个市场开始,我们就与澳大利亚客户持续沟通,把深入了解他们的需求当作首要大事来抓,努力让我们的产品能够满足他们的要求。同时,上汽大通通过当地经销商销售车辆并提供良好的售后服务,使客户满意并建立品牌声誉。不积跬步,无以至千里。经过多年努力,上汽大通在当地建立起了良好的品牌形象,这对澳大利亚消费者来说,非常重要。然后,我们就把局面打开了。”

正是长期一以贯之的C2B 用户共创定制模式,能够让上汽大通保持与澳大利亚消费者持续沟通和对话。C2B的观点或理念,一直在开发过程中被严格执行。哪怕是在车型刚刚开始有造型方案的时候,上汽大通也会邀请一些客户,包括当地的客户过来评审,让他们去感受,再反馈哪些地方需要做调整等,最大化地倾听他们的想法和感受。甚至是将产品拉到当地,与竞品头对头进行盲测,让用户亲身体验,亲自选择。

据介绍,目前上汽大通的C2B已经进入第二阶段。以海外市场为例,基于在海内外细分市场的积累,上汽大通对用户重点需求的理解已经有了五六成把握。目前,将哪些配置开放给用户选择?哪些功能是哪里或者是哪类用户需要的?上汽大通基本上有把握将产品配置做到七八成,甚至九成的用户匹配率。

在当地经销商眼里,当产品质量和口碑处于同一水平,德系、日系对手交付时间往往要长达11个月,而在C2B用户共创定制赋能的大通速度却能让他们在2-4周内就完成交付,销量不断增长,赢得市场也在情理之中。

“国内市场越来越卷。今后,我们需要在国内练兵、练强兵,然后凭借更强的实力去出海,持续做‘难而正确的事’,持续以更丰富的产品、更高的产品力、更好的品质、更周到的服务来提升用户的价值,在海外市场把产品做好,再用电动化、智能化冲击市场,赢的机会是比较大的。”蓝青松如是说。